Com praticamente 1 km de extensão, e dentro do projeto Calçada Segura, a prefeitura concluiu esta semana, o calçamento no entorno do Cemitério Santo Agostinho, no Jardim Petráglia. O serviço, realizado pela Emdef – Empresa Municipal para o Desenvolvimento de Franca –, abrangeu a construção de calçadas nas ruas laterais e do fundo do cemitério, locais desprovidos, até então, de passeio público devidamente seguro para os pedestres.

     Com o novo calçamento, que tem 1,50m de largura, além da sensível melhora da acessibilidade para quem circula no local, as novas calçadas servirão também, a partir de agora, como pista de caminhada para a população dos bairros adjacentes.    

     A solicitação dos serviços partiu da Secretaria de Planejamento Urbano, que vem realizando vistorias nos passeios públicos com o objetivo de reparar ou implantar calçamento nos locais com estas demandas. Os serviços abrangem, principalmente, locais de grande circulação de pessoas, como proximidades de escolas, repartições públicas e avenidas de grande movimentação.  

     Há poucas semanas atrás, o passeio público ao redor da APP (Área de Preservação Permanente) do bairro City Petrópolis também foi contemplado com novo calçamento. 

      A conservação das vias públicas em condições de segurança para motoristas e pedestres tem sido prioridade permanente da Emdef (Empresa Municipal para o Desenvolvimento de Franca). Para isso, a empresa mantém 5 equipes, diariamente, realizando manutenção de ruas com a operação tapa-buracos, construção e reforma de passeios públicos, entre outros serviços emergenciais ou preventivos.

     O plano de trabalho tem por base as verificações que a própria empresa realiza e também as reclamações recebidas em sua central de serviços. Por isso, o presidente da Emdef Marcos André Haber, enfatiza que a participação dos cidadãos é de suma importância, acionando os canais disponíveis de atendimento ao público, são eles:  Fone fixo, 3707-1300 ou o Tap Zap pelo número 9.9973-0351. A empresa incentiva o uso do Tap Zap, pois, agiliza o atendimento uma vez que tão logo chega a mensagem, é possível acessar as equipes de rua e, caso o chamado seja próximo de onde as equipes estão, elas conseguem atender rapidamente.

     De acordo com o dirigente, é importante que as pessoas forneçam nome completo e telefone, evitando assim falsos chamados que acabam por onerar e dificultar o atendimento à população.

     Na quarta-feira 3, os trabalhos estavam concentrados nas ruas do Jardim Panorama, Jardim Paulistano, Parque das Esmeraldas, Recanto Elimar, Ana Dorotheia, Distrito Industrial, setores da Vila Santos Dumont, Vila Chico Júlio e Vila Imperador. 

     A Emdef (Empresa Municipal para o Desenvolvimento de Franca) inicia neste domingo, 30, os ajustes nos itinerários dos ônibus na área central visando diminuir os tempos de espera e viagem para os passageiros. A experiência será mantida também no feriado da segunda-feira, Dia do Trabalhador e a partir de terça tudo voltará ao  normal.

     Esse formato será repetido nos finais das semanas seguintes, de modo que os usuários possam se habituar às mudanças gradativamente e a Emdef, junto com a Empresa São José, façam também uma avaliação dos resultados e os ajustes que forem necessários.  

     A readequação envolverá as linhas que atendem as regiões Sul e Leste, ligando o centro da cidade com a Estação. Atualmente os itinerarios estão causando prejuízos para o sistema e usuários, uma vez que ocasiona atrasos frequentes na tabela de horários e contribuem para que os ônibus trafeguem com capacidade ociosa. Em regime de testes os coletivos, após passarem pelo ponto do Itaú, seguirão primeiro para o Terminal Ayrton Senna e só depois se dirijarão ao Terminal da Estação.

     A Emdef (Empresa Municipal para o Desenvolvimento de Franca), através das atribuições legais que lhe conferem o contrato licitatório com a empresa São José, estuda otimização na logística de transporte, visando menores tempos de espera e viagem para os passageiros.

     Para isso, fará em regime de teste, readequação das linhas que atendem as regiões Sul e Leste, ligando o centro da cidade com a Estação. Atualmente, para chegarem à Praça Sabino Loureiro – Terminal Estação, os ônibus passam pelo ponto da Praça D. Pedro I (Itaú- Centro), seguem até à Estação e depois voltam ao centro, no Terminal Ayrton Senna, para daí, mais uma vez, retornar ao Terminal da Estação.  

     Segundo a Emdef, este modelo ocasiona diversos prejuízos para o sistema e para os usuários, uma vez que ocasiona atrasos frequentes na tabela de horários e contribuem para que ônibus trafeguem com capacidade ociosa. Portanto, a ideia é fazer, inicialmente em regime de testes e somente aos domingos, com que os coletivos, após passarem pelo ponto do Itaú, sigam primeiro para o Terminal Ayrton Senna e só depois se dirijam ao Terminal da Estação. Isso sem prejuízo para quem quer ir do ponto do Itaú direto até à Praça Sabino Loureiro, pois a proposta mantém linhas para os usuários deste trajeto.  

     Em números, a adequação reduzirá 20 mil quilômetros por mês nas corridas dos ônibus. Embora, do ponto de vista teórico a proposta seja simples, ela exige, na prática, alguns serviços complementares, entre eles, a preparação das vias públicas para o trânsito dos ônibus. Na Rua General Osório, esquina com Rua Ouvidor Freire, o alambrado do Posto de Saúde e as guias das calçadas serão afastados, aumentando a largura da rua para que os ônibus possam fazer a conversão. Os semáforos também serão deslocados e o ponto de espera será melhorado, contando com novas rampas de acessibilidade.

     Os objetivos principais elencados pela EMDEF são:

1. Reduzir o tempo de percurso no centro;
2. Aumentar a eficiência, diminuindo o tempo de espera dos usuários;
3. Otimizar a quilometragem, reduzindo 20 mil quilômetros por mês no percurso;
4. Desonerar custos de serviços;
5. Contribuir para a fluidez do trânsito da região central.

GEORREFERENCIAMENTO

     Outra melhoria prevista nos serviços prestados pela empresa São José, compreende a utilização dos equipamentos de GPS (Global Position System) instalados nos ônibus - em português, Sistema de Posicionamento Global – atualizando o sistema para o uso georreferenciado, que permitirá aos passageiros verificarem a localização dos ônibus de sua linha usual.